新冠肺炎疫情的蔓延导致需求急剧下降◈★✿✿，加上大西洋两岸关税争端不断升级◈★✿✿，这两个因素共同抑制了美欧贸易在2020年以来的稳定增长◈★✿✿。

　　来自JOC的姊妹产品PIERS的数据显示凯发k8娱乐官网入口凯发k8娱乐官网入口◈★✿✿，今年前5个月◈★✿✿，美国从欧洲的进口总量下滑4.5%至141万标箱◈★✿✿，而美欧出口贸易则下跌11.9%◈★✿✿，至73万标箱◈★✿✿。

　　美国从欧洲进口的汽车和零部件受到的打击尤为严重◈★✿✿，与2019年前5个月相比◈★✿✿，美国汽车和零部件进口锐减40%◈★✿✿，约3.1万标准箱◈★✿✿。全年体育帝国下载凯发k8娱乐官网入口◈★✿✿，GTA预计2020年美国从欧洲的进口将同比下降17.2%至265万标准箱◈★✿✿，美国对欧洲的出口将下降17.4%至168万标准箱◈★✿✿。

　　不过◈★✿✿，PIERS称◈★✿✿，为应对需求下滑◈★✿✿，采取积极的运力管理措施体育帝国下载◈★✿✿，旨在帮助跨大西洋西行的十大集装箱航运企业的市场份额从2019年前5个月的76.4%增至79.2%◈★✿✿。

　　据海洋情报海事咨询公司的数据显示◈★✿✿，仅在第二季度◈★✿✿，航运公司的集装箱航线就将北欧至北美东海岸的西行运力减少了12%◈★✿✿，地中海的运力减少了14%◈★✿✿，欧洲至西海岸的运力也减少了4%体育帝国下载◈★✿✿。

　　美国从欧洲进口的前十大航运企业中◈★✿✿，个别航运企业的表现差异很大凯发k8娱乐官网入口◈★✿✿。三条最大的欧洲航线保持了其在贸易中最繁忙的地位◈★✿✿，总部位于日内瓦的地中海航运公司处理了运输量的23.1%◈★✿✿，其次是德国的赫伯罗特（Hapag Lloyd）◈★✿✿，占16.9%凯发k8娱乐官网入口◈★✿✿，丹麦的马士基航运（Maersk Line）占10%◈★✿✿。

　　即便如此凯发k8娱乐官网入口◈★✿✿，马士基公司在这一期间西行横贯大西洋的运量下降幅度最大◈★✿✿，为14.6%◈★✿✿，而Ocean Network Express（一家由日本NYK Line凯发k8娱乐官网入口◈★✿✿、Mitsui O.s.K.Lines和“K”Line）合并后的集装箱业务增长最大◈★✿✿，达到16.7%◈★✿✿。

　　东线个月◈★✿✿，前十大航线的市场份额呈相反趋势体育帝国下载凯发k8娱乐官网入口◈★✿✿，由于这些航运企业运量大幅下降12.2%◈★✿✿，市场份额从上年的97.5%下降至97.1%◈★✿✿。今年前5个月体育帝国下载◈★✿✿，美国对欧洲的出口额前10名中只有两家航空公司出现增长◈★✿✿：中远海运和子公司东方海外（OOCL）的销量猛增12.9%◈★✿✿。凯发k8首页◈★✿✿。凯发K8平台官方◈★✿✿，凯发手机娱乐app下载◈★✿✿，凯发k8官网首页◈★✿✿！凯发k8国际◈★✿✿，