据报道欧洲和亚洲一些钢铁公司已认可了铁矿石涨价19%协议★✿✿，给以宝钢为代表的中国谈判造成相当大的压力★✿✿，谈判将进入最后冲刺阶段★✿✿。但由于国内铁矿石增产及港存充足★✿✿，国际航运市场没有引起多大波动★✿✿。5月31日波罗的海综合运价指数BDI报收于2436点★✿✿，5月最高2502（16日）★✿✿，最低2364（2日）★✿✿，走势相对平稳西游降魔篇台湾票房★✿✿。月平均2442点★✿✿，为同期67%凯发K8旗舰厅AG★✿✿，比上月微降1.3%★✿✿。海岬型船运价指数月初曾有一波小幅拉升★✿✿，但中旬便随之下行西游降魔篇台湾票房★✿✿，目前日租金已跌破3万美元★✿✿。近来由于亚洲与美湾间谷物★✿✿、水泥及其它营建材料船运增多★✿✿，印尼煤炭★✿✿、印度铁矿石交易增加★✿✿，5-8万吨的灵便型★✿✿、巴拿马型船需求上升凯发K8旗舰厅AG★✿✿，运价逐步走强★✿✿，特别是灵便型船运价更为坚挺★✿✿，日租金甚至大大超过了比它吨位大的巴拿马型船★✿✿。5月海岬型★✿✿、巴拿马型和大灵便型船日均租金分别为29392★✿✿、17533凯发K8旗舰厅AG★✿✿、19744美元★✿✿，分别为上月的90%★✿✿、104%和107%西游降魔篇台湾票房★✿✿。5月31日★✿✿，美湾至日本粮食运价35.11美元/吨比上月底微涨1%★✿✿；澳西至中国的铁矿石运价8.42美元/吨★✿✿，比上月底下降7%★✿✿。

　　伴随夏季旅游季节的来临★✿✿，北美和欧洲的汽油需求开始升温西游降魔篇台湾票房★✿✿，特别是人们对伊朗核问题及夏季飓风的担忧凯发K8旗舰厅AG★✿✿，5月份原油运输市场运价走出低谷并稳步上行★✿✿。波罗的海交易所原油综合运价指数5月31日报1159点★✿✿，日平均运价比4月份上升16%★✿✿。其中★✿✿，VLCC波斯湾东行平均运价从WS58升至WS70★✿✿，上升19%★✿✿；阿芙拉型油轮科威特至新加坡运价仍维持在WS128左右★✿✿。

　　5月26日★✿✿，中国出口集装箱综合运价指数报998点★✿✿，较上月略微下降★✿✿。5月份舱位需求并不如预期那样强★✿✿，但运力扩张比较明显★✿✿。特别是亚欧航线TEU船替代升级加速西游降魔篇台湾票房★✿✿，船舶舱位利用率已从上月底的90%以上下降到目前的80%★✿✿，虽然目前运价还比较稳定★✿✿，但后势不容乐观★✿✿。5月26日★✿✿，欧洲航线点★✿✿，与上月底持平★✿✿，最低每箱运价800美元★✿✿。

　　5月北美航线运价相对平稳★✿✿，美西线%左右凯发K8旗舰厅AG★✿✿，而美东线形势更好凯发K8旗舰厅AG★✿✿，部分船公司爆舱★✿✿。北美航线年度合同价格谈判基本结束★✿✿，并于6月1日开始执行★✿✿，新合同价格较2005年度略有上涨★✿✿。5月26日★✿✿，美东航线美元★✿✿。

　　日本航线步入传统淡季★✿✿，货量下降★✿✿，船舶舱位利用率仅在70%左右★✿✿，市场运价下跌★✿✿。特别是华东地区港口日本航线运价下跌幅度较大★✿✿，有些港口再现“零运价”★✿✿。5月26日★✿✿，日本航线点★✿✿。

　　5月26日★✿✿，沿海（散货）运价指数报收1540点★✿✿，同比下降5.5%★✿✿，比上月微涨1.1%★✿✿。由于燃油成本增加★✿✿，沿海运价经历了两个多月攀升★✿✿，本月下旬终因南方水电充沛★✿✿，煤炭库存充足★✿✿，需求平稳而运价出现滞涨★✿✿。秦皇岛至上海★✿✿、广州煤炭运价分别为50-63元/吨西游降魔篇台湾票房★✿✿、68-89元/吨★✿✿，与上月持平★✿✿。但随着迎峰度夏来临★✿✿，煤炭需求放大★✿✿，煤炭运价将逐步走高西游降魔篇台湾票房★✿✿。虽然存在诸如雨水★✿✿、台风等不确定因素★✿✿，但不会出现往年的大起大落局面★✿✿。

　　随着气温的升高以及禽流感疫情影响减弱★✿✿，一度消沉的饲料市场逐渐回暖西游降魔篇台湾票房★✿✿。饲料的补库★✿✿、燃料乙醇等工业原料需求增长★✿✿，拉动了玉米消费★✿✿，粮食海上运价开始走出低谷并平稳上升★✿✿。5月26日★✿✿，大连至广州★✿✿、营口至深圳航线%★✿✿。凯发k8首页★✿✿，凯发K8官网首页★✿✿！凯发手机app★✿✿，k8凯发国际★✿✿，凯发K8国际官网★✿✿，