安徽省国资委ღ◈✿、安徽卫视联合安徽省属29家企业推出29集微纪录片《江淮柱石》——安徽省属企业风华录ღ◈✿，通过一件件珍贵的“国企之宝”ღ◈✿，讲述企业的奋斗故事ღ◈✿，全面展现安徽29家省属企业的发展历程和企业风采ღ◈✿，向中国共产党成立100周年献礼ღ◈✿！

　　一件件珍贵的“国企之宝”ღ◈✿，讲述企业的奋斗故事ღ◈✿，全面展现安徽29家省属企业的发展历程和企业风采凯发K8国际首页ღ◈✿，向中国共产党成立10石》——安徽省属企业风华录ღ◈✿，通过一件件珍贵的“国企之宝”ღ◈✿，讲述企业的奋斗故事凯发手机appღ◈✿，ღ◈✿，全面展现安徽29家省属企业的发展历程和企业风采ღ◈✿，向中国共产党成立100周年献礼ღ◈✿！

　　两张线路图ღ◈✿、一个智能APP电影首发论坛ღ◈✿，折射出安徽港口航运从散到合ღ◈✿、由慢到快的发展轨迹ღ◈✿。在7月11日晚播出的节目里ღ◈✿，安徽省港航集团有限公司党委书记ღ◈✿、董事长丁庆领为您倾情讲述安徽港航集团通江达海ღ◈✿、航运五洲的奋斗历程ღ◈✿，一起感受“安徽港航速度”ღ◈✿。

　　我今天带来了一张港航集团集装箱航线示意图ღ◈✿。大家通过图片可以看到ღ◈✿：长江淮河显示分明ღ◈✿，航线交错有序ღ◈✿。但是在港航集团成立之前ღ◈✿，我省港航资源分散ღ◈✿、港口各自为政ღ◈✿、航运不成体系凯发K8国际首页ღ◈✿，货物等船时间久ღ◈✿，拖慢经济发展速度ღ◈✿。

　　2018年ღ◈✿，安徽省委省政府作出开展全省港航资源整合重大决策部署ღ◈✿，港航集团应运而生ღ◈✿。我们成立后仅用三个月时间ღ◈✿，就完成了港航资源整合任务ღ◈✿，相比国内同行长达数年的整合周期电影首发论坛ღ◈✿，“安徽港航速度”树立了全新行业标杆ღ◈✿。

　　也正是在“港航速度”的驱动下ღ◈✿，集团公司成立第一年即实现扭亏为盈ღ◈✿。截至2020年末ღ◈✿，集团公司总资产近400亿元ღ◈✿，提前实现翻一番目标凯发K8国际首页ღ◈✿，港口年通过能力超过1.5亿吨ღ◈✿，集装箱年通过能力达到220万标箱ღ◈✿。至此ღ◈✿，“货等船”变成了“随到随走新常态”ღ◈✿，港口吞吐量增幅位居全国第一ღ◈✿。

　　这是我带来的第二个物件ღ◈✿：“一核两翼”集装箱线路图ღ◈✿。“一核两翼”就是芜湖到上海的一条省际航线ღ◈✿，以及芜湖港与合肥港ღ◈✿、安庆港之间的两条省内航线ღ◈✿。这三条航线%ღ◈✿。打造好这“一核两翼”ღ◈✿，就是我们提升港航速度的第二步ღ◈✿。

　　2019年3月28日ღ◈✿，芜湖至上海洋山直达航线正式开通ღ◈✿，“五定班轮”（定港口ღ◈✿、定航线ღ◈✿、定班期ღ◈✿、定运时ღ◈✿、定船舶）运行模式填补省内空白ღ◈✿；4月到5月ღ◈✿，又陆续开通合肥至芜湖ღ◈✿、安庆-池州-铜陵-芜湖两条支线ღ◈✿，至此ღ◈✿，“一核两翼”全省集装箱运输新体系主体框架搭建完成ღ◈✿。例如ღ◈✿，之前合肥某家电制造企业出口家电运输至上海需要至少一周的时间凯发K8国际首页ღ◈✿，现在全程水运时间控制在三天以内ღ◈✿，大大提高了运输效率ღ◈✿，每个集装箱运输费用节省800至1000元ღ◈✿，照此计算电影首发论坛ღ◈✿，港航集团每年为货主企业节省超过十亿元ღ◈✿，实现港航发展与货主企业互利共赢ღ◈✿。

　　在“一核两翼”的基础上ღ◈✿，港航集团不断完善集装箱运输体系ღ◈✿。2019年6月18日ღ◈✿，开通蚌埠—太仓ღ◈✿；9月2日ღ◈✿，开通蚌埠至上海ღ◈✿；2020年5月28日ღ◈✿，开通阜阳至上海淮河集装箱航线日电影首发论坛ღ◈✿，开通合肥—上海外贸定制直达航线日开通芜湖—日本快运航线ღ◈✿。

　　截至目前ღ◈✿，所属港口共开通集装箱运输航线班次ღ◈✿，其中“点到点”直达航线班次ღ◈✿，芜湖至上海“点到点”航线实现上海港所有集装箱港区“全覆盖”ღ◈✿，为安徽企业共享长三角资源ღ◈✿、进入国际市场ღ◈✿，提供了更加便捷高效的水运服务ღ◈✿。

　　就在我手中的这部手机上凯发K8国际首页ღ◈✿，大家通过大屏可以看到ღ◈✿，有一个“皖航通”客户端ღ◈✿，我们把以前需要人工操作的繁琐过闸流程全部搬进了手机并进行简化电影首发论坛k8凯发国际ღ◈✿，只需轻轻一点就能快速过闸ღ◈✿。

　　那它的效果到底如何呢？这里是巢湖船闸ღ◈✿，现在有四艘货船正在过闸ღ◈✿，以前货轮在过船闸时凯发手机appღ◈✿，ღ◈✿，需要船员上岸至服务大厅办理通行手续ღ◈✿，排队久ღ◈✿、程序多ღ◈✿，办理一次手续需要一个小时的时间电影首发论坛ღ◈✿。现在每艘货船都安装了“水上ETC”凯发K8国际ღ◈✿，ღ◈✿，船员只需通过手机远程操作ღ◈✿，不停船ღ◈✿、不上岸ღ◈✿，五分钟就能轻松办完过闸手续凯发K8国际首页ღ◈✿，极大地缩短了船舶过闸时间ღ◈✿。

　　同时凯发k8官网首页ღ◈✿，随着智能运行调度中心的建设完成ღ◈✿，港口生产调度平台投入运行ღ◈✿，安装有“水上ETC”和北斗卫星定位系统的船舶数据以及“皖航通”客户端相关信息会同时反馈到港航集团的中枢——智能运行调度中心ღ◈✿。调度中心通过数字化可视平台实现对所有船舶实时调度ღ◈✿。也就是说ღ◈✿，每一艘船位置ღ◈✿、航向ღ◈✿、航速ღ◈✿，调度人员全都了如指掌ღ◈✿。

　　我坚信ღ◈✿，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下ღ◈✿，在安徽省委省政府和省国资委党委的高度重视和坚强领导下ღ◈✿，港航集团将不忘初心ღ◈✿、牢记使命ღ◈✿，努力当好全省港航基础设施建设的主力军ღ◈✿、港口物流体系的主支撑ღ◈✿、打造内陆开放新高地的排头兵ღ◈✿、建设新阶段现代化美好安徽的先行官ღ◈✿！

　　根植红色江淮ღ◈✿，回望奋斗年华ღ◈✿，《江淮柱石》——安徽省属企业风华录是安徽省属国企的第一次集中亮相ღ◈✿。

　　29家省属企业党委书记深情讲述企业的创业史ღ◈✿、改革史k8凯发ღ◈✿、发展史ღ◈✿，充分展现安徽省属企业在党的领导下ღ◈✿，发扬红色传统ღ◈✿，传承红色基因ღ◈✿，不断开拓进取ღ◈✿、攻坚克难ღ◈✿、勇于担当ღ◈✿、甘于奉献的光辉历程ღ◈✿。