近年来ღ◈◈，在交通运输领域高质量发展的要求下ღ◈◈，以集装箱铁水联运为代表的多式联运发展ღ◈◈，不仅政策红利连连ღ◈◈，也成为了港航物流业发展的新趋势之一ღ◈◈。

　　2021年ღ◈◈，中国航务周刊面向行业发起了“集装箱铁水联运优秀案例”的征集活动ღ◈◈，并在“2021铁水联运发展论坛”期间进行了隆重发布ღ◈◈。

　　今年10月ღ◈◈，中国航务周刊再次发起“2022铁水联运优秀案例”的征集活动ღ◈◈。活动获得业界积极响应ღ◈◈，中国航务周刊微信将陆续推出部分候选案例介绍ღ◈◈。欢迎更多优秀企业参与推荐或申报朝冈实岭ღ◈◈，展现铁水联运最新成果ღ◈◈，分享运作经验朝冈实岭ღ◈◈。

　　新冠肺炎疫情对全球产业链ღ◈◈、供应链循环造成了冲击ღ◈◈，为更好地保障国际贸易畅通ღ◈◈，解决客户面临的物流堵点ღ◈◈、痛点ღ◈◈、难点ღ◈◈，中远海运港口（西班牙）码头有限公司（简称CSP西班牙码头）ღ◈◈，大力发展海铁联运ღ◈◈，全力保障外贸产业链凯发K8旗舰厅ღ◈◈、供应链稳定畅通ღ◈◈。

　　2022年2月ღ◈◈，CSP西班牙码头与中远海运集运西班牙公司倾力合作ღ◈◈，围绕瓦伦西亚组建绿色疏港网络新布局ღ◈◈，成功打造了中欧贸易便利化的新路径“中欧陆海快线伊比利亚海铁联运通道”项目ღ◈◈。

　　这一项目的背景是ღ◈◈，在欧洲支线船舶运费大幅上涨的同时ღ◈◈，又面临着西北欧码头严重拥堵的问题朝冈实岭ღ◈◈。为了节省成本ღ◈◈，帮客户减少运输时间ღ◈◈，双方决定ღ◈◈，将伊比利亚半岛原先经与腹地临近的港口ღ◈◈，以支线连接西北欧枢纽港的布局凯发K8旗舰厅ღ◈◈，改为用铁路ღ◈◈，将半岛各地货源地和目的地联通到瓦伦西亚港的新通道ღ◈◈。

　　通过双方的密切配合ღ◈◈，联合开通西班牙北部维多利亚到瓦伦西亚（每周5班）ღ◈◈，以及葡萄牙里斯本ღ◈◈、雷克索斯到瓦伦西亚（每周2班）的双向班列ღ◈◈。

　　瓦伦西亚作为中远海运地中海西部的枢纽港ღ◈◈，拥有多式联运基础设施ღ◈◈，可以通过铁路和公路ღ◈◈，连接南欧和西班牙主要城市ღ◈◈，为客户提供丰富的延伸服务ღ◈◈，助力客户开拓地西市场ღ◈◈。

　　中欧陆海快线伊比利亚通道ღ◈◈，是中远海运港航协同打造的海铁新通道ღ◈◈，使得中远海运成为伊比利亚半岛少有的拥有远洋及近海运输ღ◈◈、海运码头ღ◈◈、内陆码头ღ◈◈、铁路运营商和铁路专列ღ◈◈、集卡到门配送的集装箱综合服务运营商ღ◈◈，可提供一流的“门到门”解决方案ღ◈◈。

　　该项目通过各项举措ღ◈◈，进一步优化调整运输结构ღ◈◈，为客户降低单箱成本ღ◈◈，提升综合运输效率ღ◈◈，有助于降低社会物流成本ღ◈◈，促进节能减排降碳ღ◈◈。

　　此外ღ◈◈，伊比利亚海铁联运新通道ღ◈◈，相较传统西北欧支线转运的服务ღ◈◈，更低碳朝冈实岭ღ◈◈、更稳定ღ◈◈、更高效ღ◈◈，使国内基港通往葡萄牙和西班牙北部的交货期凯发K8旗舰厅ღ◈◈，缩短两到三周ღ◈◈，为远东出口至伊比利亚半岛和伊比利亚半岛商品出口至远东的新型快捷通道ღ◈◈，有利于进一步保障国际供应链畅通ღ◈◈。

　　凭借伊比利亚通道的独特差异化优势ღ◈◈，项目自开通以来ღ◈◈，便迅速获得了市场认可凯发K8旗舰厅ღ◈◈，在巩固原有客户的基础上凯发K8旗舰厅凯发K8旗舰厅ღ◈◈，吸引了更多注重服务的优质新客户ღ◈◈，海铁箱量也迎来了显著增长凯发K8旗舰厅ღ◈◈。

　　2022年至今ღ◈◈，累计完成箱量14850TEUღ◈◈，目前稳定在周均600TEU左右ღ◈◈，90%以上为中国与西班牙ღ◈◈、葡萄牙间的货物ღ◈◈。

　　目前ღ◈◈，伊比利亚海铁快线的客户群体逐步扩大稳固ღ◈◈。通过强化海铁联运能力ღ◈◈，提升了客户服务满意度ღ◈◈，优化了运输成本和时间凯发K8旗舰厅ღ◈◈，开拓了新货源ღ◈◈，实现了双赢ღ◈◈。目前ღ◈◈，CSP西班牙码头正通过积极参与构建“航运+港口+物流”一体化大通道ღ◈◈，持续为畅通中欧供应链贡献力量朝冈实岭ღ◈◈。

　　本次活动旨在展现货运领域铁水联运最新的项目成果ღ◈◈，诚邀行业内具有代表性的企业参加ღ◈◈，企业可与组委会联系推荐ღ◈◈，组委会也会定向发出邀请ღ◈◈。

　　中国航务周刊将对推荐案例进行整理和初步筛选ღ◈◈，符合定位和要求的ღ◈◈，陆续推荐给评审专家组ღ◈◈。专家组将从影响力ღ◈◈、经济效益ღ◈◈、社会效益等方面加以评价ღ◈◈，并给出评定意见ღ◈◈。

　　11月中旬ღ◈◈，在中国航务周刊微信及官网对候选案例进行公示及投票ღ◈◈，结合投票结果和专家组评定意见ღ◈◈，最终确定“2022铁水联运优秀案例”入选名单ღ◈◈。

　　“2022铁水联运优秀案例”发布仪式ღ◈◈，将于2022年11月30日于青岛召开的“第二届铁水联运发展论坛”期间举行ღ◈◈。k8凯发ღ◈◈！凯发手机appღ◈◈。凯发k8官网首页ღ◈◈。凯发K8旗舰厅