2003年◈✿◈✿，国际海运市场需求旺盛凯发k8官网首页◈✿◈✿，◈✿◈✿，国际主要航线运价回升◈✿◈✿，各类大型船舶新造订单增加◈✿◈✿，港口吞吐量快速增长◈✿◈✿，外贸集装箱◈✿◈✿、铁矿石◈✿◈✿、原油海运量均有较大幅度增长◈✿◈✿。2003年◈✿◈✿，中国内地港口集装箱吞吐量达到4867万标准箱◈✿◈✿，跃居世界首位◈✿◈✿。上海港和深圳港集装箱吞吐量双双突破1000万标准箱◈✿◈✿，分别升至世界集装箱大港的第三◈✿◈✿、第四位◈✿◈✿。

　　为更好地满足中国经济及对外贸易增长的需要◈✿◈✿，加快了一批航运基础设施工程的建设凯发◈✿◈✿。重点推进建设上海国际航运中心洋山深水港◈✿◈✿、长江口深水航道整治工程和沿海主要港口集装箱◈✿◈✿、原油◈✿◈✿、铁矿石等专业化码头◈✿◈✿；进一步调整海运船队的船型和船龄结构◈✿◈✿，提高船队技术水平◈✿◈✿。

　　《国际海运条例》自2002年1月起施行以来◈✿◈✿，中国海运市场经营行为得到规范◈✿◈✿，市场环境不断改善差差漫画账号登录页面◈✿◈✿。交通部于2003年1月颁布了《国际海运条例实施细则》◈✿◈✿，自2003年3月1日起施行◈✿◈✿。《实施细则》的出台◈✿◈✿，使中国国际海运市场的管理更加透明◈✿◈✿、更具可操作性◈✿◈✿。

　　加入WTO以来凯发手机app◈✿◈✿，◈✿◈✿，中国政府全面履行国际海运承诺差差漫画账号登录页面◈✿◈✿，不断扩大对外开放凯发k8官网首页◈✿◈✿，积极参与双边和多边海运合作与交流◈✿◈✿。2003年12月8日◈✿◈✿，中国与美国正式签署了新的海运协定凯发手机app下载◈✿◈✿，标志着中国国际海运市场进一步与国际接轨◈✿◈✿。2003年举行了中欧差差漫画账号登录页面◈✿◈✿、中韩海运会谈◈✿◈✿，取得良好成果◈✿◈✿。在上海举办了“国际海运高级论坛”◈✿◈✿，对宣传中国改革开放凯发k8官网首页◈✿◈✿，交流海运政策◈✿◈✿，加强国际合作起到重要作用差差漫画账号登录页面凯发k8官网首页◈✿◈✿。

　　至2003年底差差漫画账号登录页面◈✿◈✿，中国国际航运企业有220家◈✿◈✿，无船承运业务经营者达到1214家凯发k8官网首页◈✿◈✿，国际船舶代理公司超过700家◈✿◈✿。外国航运公司在北京凯发k8官网首页◈✿◈✿、上海凯发K8国际◈✿◈✿，◈✿◈✿、大连等地共设立了33家外商独资船务◈✿◈✿、集运公司和124家分公司◈✿◈✿，102家境外航运公司取得了国际班轮运输经营资格凯发手机app◈✿◈✿，◈✿◈✿，近200家取得了经营无船承运业务的资格◈✿◈✿。

　　落实内地与香港◈✿◈✿、澳门关于建立更紧密经贸关系的安排（CEPA）中涉及海运业务的相关工作◈✿◈✿。CEPA对维护香港国际航运中心的地位起到积极作用差差漫画账号登录页面◈✿◈✿。根据CEPA的规定◈✿◈✿，对《国际海运条例》做出了补充规定◈✿◈✿，把CEPA中涉及海运服务承诺的内容纳入《国际海运条例》中凯发K8平台官方◈✿◈✿，◈✿◈✿。

　　加强海峡两岸航运管理◈✿◈✿，积极推动直航◈✿◈✿。维护两岸试点直航市场秩序◈✿◈✿，继续保持良好发展状况◈✿◈✿。按照两岸航线运输管理的有关规定差差漫画账号登录页面◈✿◈✿，加强对两岸三地航线的监管工作◈✿◈✿，为发展两岸贸易创造良好条件◈✿◈✿。